新闻和故事来自科罗拉多州梅萨大学官方枢纽
飞龙在天增长

航空计划继续与校友导师的帮助下成长

在2018年10月,约书亚·巴恩斯成为第一FAA认证的飞行教官从美国科罗拉多州西部社区学院的航空计划毕业。不久后,他开始教他上了解到的非常相同的停机坪上。

“这真的很酷看到有人去从零到全由自己开飞机,并知道你帮助了他们那里,”巴恩斯说。

在两年内,学生获得四个试点许可证:私人,仪表,商业和认证的飞行教官。他们毕业后有大约250个飞行小时。

航空技术方案在WCCC已经起飞 - 达到30分校生能力几乎在等候了十几个。好消息是,作为该计划的设施增长,将他们招收的学生数量。

“该方案的道路上成为一流的飞行学校,”巴恩斯说。 “我们区是完美的训练。”
在第一学期,学生飞摩押和碧绿的河水,一旦他们开始他们的商业培训,53个飞行小时独奏越野飞行。

学生飞赴RANGELY,米克去作为远南部新墨西哥。

“飞以上圣胡安国家森林以及在拉萨尔山脉是非常特殊的,”巴恩斯说。
最终巴恩斯希望成为医疗运输飞行员要做到这一点,他需要大约2000个飞行小时和直升机的经验。他打算继续他的飞机训练但在那之前他帮助建立繁荣的程序,让他开始。

在一个学期内,WCCC从有三个飞机到五年去了。飞机aren't't唯一的新设备的计划增加了。

“我们现在有两个FAA批准雷德伯德TD2飞行模拟器,这是我们的航空计划的一个组成部分,说:”前临时航空技术总监丹·阿什顿。 “他们给我们的能力,实践基于场景的飞行训练课程,模拟设备故障和紧急处理程序不是在飞机正常完成。”

四大导师都加入巴恩斯,其中两人跟随他的脚步,为计划的毕业生。同样新来的团队FAA指定首席飞行员earling brabaek和,阿什顿退休后,戴维·佩里,谁是新的项目主任。佩里来自安柏瑞德航空航天大学。

“它的飞行世界的哈佛”之称阿什顿。 “大家谁知道苍蝇安柏瑞德的。”

从多个设备到一个更大的团队 - 该程序的潜力是比天高。 •

类别:

写凯尔西·科尔曼